VISTA PANORÁMICA DE TALLERES V8

                  

RANKING DE FIABILIDAD

Las diez marcas de coches más fiables del mundo

Audi, Volvo y GMC, el especialista en camionetas de General Motors, han sido incluidas por Consumer Reports en el listado de las diez marcas de automóviles más fiables del mundo, rompiendo así parte de la hegemonía de las marcas japonesas. ¿Quieres saber cuál es el 'top ten' de las marcas de coches más fiables?

En el ranking de las marcas de coches más fiables del mundo elaborado por Consumer Reports, la mayor organización de consumidores del mundo, las japonesas Lexus, Toyota y Acura se sitúan en los tres primeros lugares. La clasificación se ha elaborado a partir de las respuestas de 1,1 millones propietarios de vehículos.

Tras estas tres marcas se sitúa la alemana Audi, que ha ganado cuatro puestos en el listado respecto al del año pasado. Las otras cuatro que completan la lista de las diez marcas de coches más fiables son Mazda, Infiniti, Honda y Subaru.

Por modelos, el Subaru Forester 2014 es el que ha obtenido la mayor puntuación en fiabilidad de la encuesta. Consumer Reports ha destacado, asimismo, que desde hace más de una década los primeros siete puestos de la lista de fiabilidad han estado ocupados por marcas japonesas, que han superado con facilidad a fabricantes europeos, estadounidenses o surcoreanos.

El año pasado las marcas japonesas ocuparon los primeros puestos del ranking de fiabilidad, con solo la alemana Audi y la surcoreana Kia dentro de la lista. Volvo, la marca sueca ahora bajo control chino, también ha mejorado de forma significativa respecto al año pasado (gana 13 puestos y se coloca como la séptima marca más fiable). GMC, especializada en producir camionetas y todoterrenos de General Motors, es la única marca estadounidense en el listado de los más fiables al ocupar el puesto noveno. El año pasado GMC ocupó el duodécimo puesto.

Ford, que en los últimos años ha protagonizado una espectacular recuperación en sus ventas y resultados económicos, ha sido una de las marcas más castigadas por Consumer Reports por problemas en sus productos. Según la organización, "de los 31 modelos Ford en la encuesta de Consumer Reports, sólo uno, el 'pickup' F-150 con el motor de 3,7 litros en V6, se ha situado por encima de la media". De hecho, "varios modelos EcoBoost en V6 sobrealimentados tienen escasa fiabilidad". No sólo los motores EcoBoost han obtenido malos resultados. "El Ford C-Max Energi híbrido enchufable ha obtenido la peor puntuación y el C-Max híbrido regular tampoco ha sido mucho mejor" en términos de fiabilidad pronosticada.

Respecto al Grupo Chrysler, Consumer Reports ha manifestado que "sigue por debajo" de la media con la excepción del modelo Chrysler 300C. "Desgraciadamente, algunos de los modelos más fiables de Chrysler, como el Jeep Compass y el todoterreno Patriot, no obtuvieron buenos resultados".

Consumer Reports señaló que el problema más señalado por los consumidores en todos los vehículos y marcas ha sido el de los sistemas electrónicos incorporados en los modelos. 

GT 86

                                  TOYOTA GT86

 

El Toyota GT 86 es un coupé deportivo de 4 plazas que comparte diseño y la práctica totalidad de la mecánica con el Subaru BRZ. Se presentó en 2011 derivado del concept Toyota FT 86 y se comercializa en España con un precio de partida de 29.990 euros. Por su configuración mecánica, su diseño y su precio tiene un abanico limitado de rivales, podríamos mencionar al Peugeot RCZ, desde 28.900 euros o al Mazda MX-5, desde 24.000 euros.

El Toyota GT 86 tiene una longitud de 4.240 mm, una anchura de 1.775 mm y una altura de 1.285 mm. Su maletero es de 243 litros (ver imagen del maletero) y su peso en vacío es de 1.239 kg. Su depósito de combustible tiene una capacidad de 50 litros.

La mecánica del Toyota GT 86 está formada por un motor bóxer de 4 cilindros y 2 litros desarrollado conjuntamente por Subaru, el bloque, y Toyota, el sistema de inyección (ver imagen del motor). Este motor desarrolla 200 caballos, con un par de 205 Nm. Es tracción trasera y asociado a la transmisión manual de 6 relaciones consigue marcar una velocidad máxima de 226 km/h, con una aceleración en el 0 a 100 km/h de 7.6 segundos. También se ofrece con una transmisión automática, aunque con ella, se pierte gran parte del atractivo dinámico de este modelo. La velocidad máxima del modelo automático es de 210 km/h mientras que la aceleración en el 0 a 100 km/h es de 8.2 segundos. Con el cambio manual el consumo mixto es de 7.8 l/100 km y de 7.1 l/100 km con el automático.

La gama del Toyota GT 86 queda compuesta por un único nivel de equipamiento y la opción de elegirlo manual o automático. De serie cuenta con llantas de 17 pulgadas, cierre con mando, faros antiniebla delanteros, luces de encendido automático, con faros diurnos de led y faros delanteros HID xenón, retrovisores eléctricos calefactados, climatizador automático bizona, volante ajustable, control de crucero, pedales en aluminio, cuero en volante y pomos, tapicería en cuero/alcántara y equipo de audio Toyota Touch con pantalla táctil, bluetooth y toma USB.

De la prueba del Toyota GT 86 cabe destacar su excelente dinámica por encima de cualquier otro aspecto. Tiene una estética agresiva que resulta bastante llamativa con un interior sencillo en el que prima una posición de conducción muy deportiva, baja y con las piernas estiradas. Las plazas traseras son testimoniales.

Dinámicamente el Toyota GT 86 cuenta con un comportamiento muy divertido. Es fácil hacerlo deslizar y es igual de fácil controlar cualquier atisbo de derrapaje. El Toyota GT 86 pide ser conducido alto de vueltas para tener una entrega de potencia realmente apreciable. La caja de cambios manual tiene un tacto excelente y es capaz de dejarnos con consumos de unos 8 l/100 km en condiciones normales (ver análisis de la dinámica del Toyota GT 86).

En el apartado de seguridad cuenta con asistente de frenada de emergencia, control de estabilidad, control de tracción, frenos ABS, airbag de rodilla, delanteros, laterales y de cortina, anclajes ISOFIX y recordatorio de cinturones visual y sonoro.

                                                                  

 

 Asombroso diseño. El estilo del GT86 es tan impactante como sus prestaciones. Su fascinante aerodinámica, se ve acentuada gracias a la rejilla frontal donde se aprecia la “T” de Toyota por toda ella. En ambos perfiles, llama la atención el exclusivo logotipo de pistón “86”, sus increíbles llantas de aleación de 17” así como el sutil alerón y los impresionantes escapes cromados. Tanto en el exterior del GT86, como en el interior de la cabina, cada detalle se ha cuidado al máximo para transmitir deportividad y emoción.

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•  Puro placer de conducir. El GT86 se ha diseñado para ofrecer al conductor pura diversión. El motor se ha situado en la parte delantera, lo más bajo y retrasado posible. El resultado es un bajo centro de gravedad que optimiza la distribución del peso, ofreciendo una dinámica de conducción excelente y una experiencia mas emocionante.
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• Apasionantes prestaciones. Gracias a su carrocería ligera y el motor bóxer de 2 litros y 200 caballos con tecnología Toyota D-4S, el GT86 ofrece unas excelentes cifras de potencia y par motor. Una conducción que engancha.

CRUZANDO RIO EN PERU con 4x4 pick

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¿Cómo se circula por una rotonda?

Tipos de mantenimiento para mi coche, recomendaciones de TALLERES V8

 

Nuestro coche es una de las piezas más importantes de nuestra vida ya que lo usamos a menudo, nos permite ir de un sitio a otro y además nos da sensaciones únicas, pero nuestro coche requiere de un mantenimiento para que la seguridad al volante y la durabilidad del coche sea la correcta. En esta artículo desde un como te queremos dar unos consejos generales para que sepas cuales son los distintos tipos de mantenimiento que le debes dar a tu coche.

Mantenimiento correctivo del coche

El mantenimiento correctivo del coche es aquel en que no hacemos nada especial para el mantenimiento de esa pieza, simplemente es esperar a que rompa para repararla. Se aplica a todas las piezas de nuestro coche que no pueden revisarse fácilmente, que son casi todas: alternador, inyección, la BSI.... o aquellas que su coste es muy bajo: una lámpara.... o aquellas que tienen autodiagnosis y avisan cuándo hay que repararlas: ESP, ABS, catalizador

• Ventajas: no requiere tiempo de dedicación para mantenimiento.
• Desventajas: cada vez que se rompe lago, coche la taller. A veces la rotura de una pieza implica el daño en otras muchas.

Mantenimiento preventivo del coche

Consiste en seguir las instrucciones del fabricante, que se detallan en el manual del vehículo por tipo de servicio y los espacios de tiempo en que deben realizarse las operaciones de mantenimiento.

• Ventajas: reduce el tiempo de inmovilizado del coche y las visitas al taller.
• Desventajas: es el más caro de todos los métodos.

Mantenimiento predictivo del coche (GRATIS)

El mantenimiento predictivo del coche es cuando se realizan diagnósticos o mediciones que permiten predecir si es necesario realizar correcciones o ajustes antes de que ocurra una falla.

• Ventajas: Reduce el coste de mantenimiento y las visitas al taller.
• Desventajas: hay que conocer cómo medir el estado de uso de las piezas.

Inspecciones que debemos hacer al coche (GRATIS)

Las inspecciones de funcionamiento, ajustes, reparaciones, limpieza, lubricación entre otros deben llevarse a cabo en forma periódica mediante un plan establecido de forma mensual, semestral o anual.
Sin embargo, es importante verificar regularmente, por simple observación, estado de llantas, luces de freno, direccionales entre otros. También estar atento a cualquier ruido anormal